Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش ایرنا، سید عبدالله ارجائی روز یکشنبه در نشستی خبری افزود: از دولت به دلیل توجه ویژه به امر زیارت سپاسگزاریم و طرحهای خوبی با حمایت دولت نظیر آزاد راه حرم تا حرم در حال اجراست.

وی اضافه کرد: یکی از سیاستهای دولت، تسهیل زیارت و افزایش زائرپذیری در این کلانشهر است اما باید ظرفیت این افزایش نیز وجود داشته باشد، نمی شود ظرفیت شهر را ثابت نگه داشت اما تعداد زائر را افزایش داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهردار مشهد گفت: در کنار تسهیل زیارت باید زیرساخت‌های مشهد نیز گسترش یابد و در سطح ملی به این مهم توجه شود چون مشهد نماد  مدیریت فرامرزی جمهوری اسلامی است و در برنامه هفتم باید توجه ویژه به این شهر زیارتی شود.

توسعه شهر مشهد به سمت شرق

شهردار مشهد در ادامه گفت: دلیلی برای مقاومت در مسیر تغییر رویکرد توسعه ای از غرب مشهد به سمت شرق وجود ندارد و این مهم پیگیری می شود.

ارجائی افزود: باید توسعه شهر به سمت شرق باشد تا محدوده حرم مطهر رضوی به گنبدی طلایی در حاشیه شهر تبدیل نشود. چرا اصرار به توسعه به سمتی وجود دارد که مردم تمایلی به اسکان در آن منطقه ندارند؟ چرا وقتی منطقه سیدی فضا برای اسکان دارد، طرحهای اسکان در بینالود اجرا می شود؟ از این رو ساخت واحدهای مسکونی برای اجرای طرح بازآفرینی در حاشیه شهر در شرق مشهد تا چندماه آینده اجرایی می شود.

وی در خصوص مرز اختلافی طرقبه - شاندیز با مشهد اظهار کرد: این موضوع مربوط به تقسیمات کشوری است و شهرداری مشهد در این خصوص مطالبه گر است و به سرعت در حال پیگیری موضوع هستیم و این موضوع به سرعت باید تعیین تکلیف شود.
 
حقوق ٢٨ میلیون تومانی شهردار مشهد
شهردار مشهد در پاسخ به پرسشی میزان حقوق خود را نیز بین ٢٧ تا ٢٨ میلیون تومان ذکر کرد.

ارجائی در خصوص پرونده قضایی اخیر تعدادی از مدیران حوزه شهردار نیز اظهار کرد: پرونده قضایی برای تعدادی از مدیران تشکیل شده، این مدیران در مرحله اتهام هستند و در این مرحله مدافع مدیران هستیم اما اگر فسادی اثبات شود با متخلفان برخورد خواهد شد چون ارتکاب فساد خط قرمز ماست.

وی با اشاره ساخت حسینیه در عرصه میدان شهدا گفت: محل تدفین شهدای گمنام در میدان شهدا به مرکز فعالیت فرهنگی و اجتماعی تبدیل خواهد شد و هیات امنایی در این خصوص تشکیل شده تا این مهم محقق شود.

شهردار مشهد گفت: شهر را در شرایطی تحویل گرفتیم که بودجه محقق شده شهرداری ٢١ درصد بود و مطالبات پیمانکاران و بدهی به بانکها از مشکلات بود.

ارجائی افزود: تحقق بودجه در معاونت اقتصادی قابل قبول نبود که اصلاحاتی در این حوزه صورت گرفت و با تلاشهای صورت گرفته سال گذشته ١٠٠ درصد درآمدهای عمومی بودجه محقق و بخشی از بدهی های شهرداری تسویه شد.

وی اضافه کرد: وقتی یک مگاپروژه در نقطه ای از شهر اجرا می شود در ارزش گذاری زمین، تغییر قیمتی صورت می گیرد لذا طرحها را تا زمان اجرایی شدن اعلام نمی کنیم به عنوان نمونه در جریان اجرای طرح بازگشایی معابر پادگان ارتش، عده ای دلال بازی روی املاک مردم انجام دادند.

شهردار مشهد گفت: در شمال شهر طرحهای توسعه ای خوبی در دستور کاراست و تا پایان سال تمام طرحهای تفصیلی مشهد مصوب و ابلاغ خواهد شد.

ارجائی افزود: در حوزه مترو نیز تلاش می شود مرحله نخست خط سوم تا پایان این دوره بهره برداری شود و برای تکمیل این بخش ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

وی ادامه داد: تا کنون برای ریل این طرح، قراردادی منعقد نشده است و در صورت تامین اعتبار این مرحله تا سال ۱۴۰۳ بهره برداری می شود.

شهردار مشهد گفت: واگنهای مورد نیاز این خط نیز به مشهد رسیده است و شهرهای قم و کرج درخواست انتقال این واگنها را برای تست خطوط مترویی دارند که اعلام شده شهر مشهد به این واگن ها نیاز دارد.

ارجائی افزود: یکی از اصلی ترین زیرساخت‌های شهری، حمل و نقل عمومی است و در همین راستا  سال گذشته تعداد اتوبوسهای فعال در شهر هزار و ٣٠٠ اتوبوس بود که از سال گذشته تا کنون ١١٣ دستگاه اتوبوس به ناوگان اضافه شده و ٢٧ دستگاه اتوبوس نیز بازسازی شده است.

وی ادامه داد: برای تکمیل ناوگان اتوبوسرانی در مشهد ٢ هزار و ۵٠٠ دستگاه اتوبوس نیاز است و تلاش می شود تا پایان این دوره مدیریت شهری تعداد ناوگان افزوده شده به هزار دستگاه برسد و یکی دو دستگاه اتوبوس برقی نیز در مشهد در حال آزمایش است.

تمهیدات دهه آخر صفر
شهردار مشهد در خصوص اقدامات شهرداری برای دهه پایان صفر در مشهد نیز گفت: طبق برآوردها بین ۶ تا هشت میلیون زائر در این ایام به مشهد سفر خواهند کرد.

ارجائی افزود: طبق اعلام ستاد خدمات سفر در استانداری، ظرفیت اسکان ۶٠٠ هزار نفر - شب در این ایام در مشهد فراهم شده که تامین حدود ١٠ درصد از این ظرفیت بر عهده شهرداری گذاشته شده است.

وی اضافه کرد: تمام سالن های ورزشی و بحران شهرداری در اختیار کمیته اسکان در اداره کل میراث فرهنگی قرار گرفته است و البته باز هم در موضوع اسکان با کمبود مواجه خواهیم بود و شهروندان نیز باید با فرهنگ میزبانی در این خصوص مشارکت کنند.

شهردار مشهد گفت: برای جلوگیری از گرانفروشی و مدیریت قیمت اقلام اساسی نیز باید شهروندان و اصحاب رسانه ورود کنند و  شهرداری نیز خط قرمزی در کمک به دولت ندارد.

ارجائی در خصوص کمبود پارکینگ در هسته مرکزی شهر مشهد نیز گفت: افزایش پارکینگهای عمومی و خصوصی در دستور کار است و در دهه آخر صفر نیز ظرفیت افزایش قابل ملاحظه ای در حوزه پارکینگها در هسته مرکزی صورت خواهد گرفت که البته موقت است.

وی ادامه داد: افزایش سرانه فضای سبز مشهد نیز در دستور کار است اما در جریان توسعه، موضوع عدم استفاده از آب شرب مورد تاکید است و آبیاری فضای سبز با پساب باید انجام شود.

وی در خصوص ساماندهی کارتن خوابها نیز گفت: جمع آوری متکدیان وظیفه شهرداری است اما ساماندهی معتادان متجاهر وظیفه بهزیستی است و طبق قانون شهرداری باید به بهزیستی کمک کند.

شهردار مشهد گفت: در قسمت غربالگری معتادان متجاهر مشکل وجود دارد، شهرداری متعهد شده تا ساماندهی ٣٠ درصد از معتادان متجاهر را انجام دهد اما آمار باید شفاف ارائه شود.

ارجائی افزود: در ١٠ سال گذشته به رغم اقدامات انجام شده آمار معتادان متجاهر کاهش نیافته است و اکنون پرسش این است که چرا روش علمی موثر برای ساماندهی و عدم برگشت معتادان متجاهر ارائه نمی شود؟ به نظر می رسد عده ای با کاهش جمعیت معتادان متجاهر مشکل دارند.

شهردار مشهد در خصوص امر به معروف و نهی از منکر نیز اظهار کرد: در خیلی از موارد باید فرهنگ‌سازی صورت گیرد و بسیاری از موضوعات با تذکر قابل رفع است.

برچسب‌ها طرقبه شهرداری مشهد مشهد امر به معروف و نهی از منکر شهرداری تهران قم میدان شهدا کرج شاندیز دولت شهر مشهد

منبع: ایرنا

کلیدواژه: طرقبه شهرداری مشهد مشهد امر به معروف و نهی از منکر شهرداری تهران قم میدان شهدا کرج شاندیز دولت شهر مشهد طرقبه شهرداری مشهد مشهد امر به معروف و نهی از منکر شهرداری تهران قم میدان شهدا کرج شاندیز دولت شهر مشهد شهردار مشهد گفت معتادان متجاهر شهردار مشهد دستگاه اتوبوس سال گذشته مشهد نیز شهر مشهد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۳۹۲۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سوالی که گم شد؛ قرارداد خرید اتوبوس از چینی‌ها کجاست؟

پس از اینکه زاکانی در صحن شورای شهر ادعا کرد قرارداد ۲ میلیارد یورویی را در اختیار جعفری تشکری‌ هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل، همچنین نرجس سلیمانی، رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران قرار داده است، تشکری‌ هاشمی با تکذیب این ادعا صحن شورای شهر تهران را به نشانه اعتراض ترک کرد. سوده نجفی، جعفر شربیانی، ناصر امانی، مهدی اقراریان، مهدی عباسی و علی‌اصغر قائمی دیگر اعضای پارلمان شهری پایتخت نیز جلسه شورای شهر را ترک کردند. البته مهدی چمران ادعا کرده که به دلیل تمام شدن وقت جلسه و رسیدن به نماز، برخی از اعضای شورای شهر، صحن علنی را ترک کرده‌اند.

  سوال بی‌جوابی که گم شد

به گزارش هم‌میهن، اما مهم‌ترین مسئله را مهدی اقراریان، عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران درباره قرارداد با چینی‌ها مطرح کرده و گفت: «آیا در جریان سفر به کشور چین، قراردادی در خصوص تجهیزاتی غیر از حوزه حمل و نقل نیز منعقد شده است؟ نکته این است که رفتار و اقدام شهردار و شهرداری به پای مجموعه شورای شهر نیز نوشته می‌شود. نباید این تصور ایجاد شود که مدیریت شهری در این دوره، وعده‌های بزرگ داده، اما اقدامات کوچک انجام می‌دهد. این خطرناک بوده و می‌تواند به اعتماد عمومی آسیب بزند.» سوال مهم اقراریان درباره خرید تجهیزاتی غیر از حمل و نقل عمومی، در تنش‌های بعدی شورای شهر تهران گم شد و پاسخی به آن داده نشد. شاید اشاره او به خرید خودرو و موتورسیکلت برقی است که در حیطه وظایف شهرداری تهران نیست.

چینی‌ها باید التماس کنند

جالب آنکه این قرارداد در اختیار اعضای شورای شهر تهران قرار نگرفته و بسیاری از نمایندگان پارلمان شهری پایتخت ابهامات آن را از رسانه‌ها پیگیری کرده‌اند و به گفته تشکری‌هاشمی، این قرارداد حتی به این کمیسیون (که کمیسیون تخصصی است) ارسال نشده است. با این وجود محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ادعا کرد: «در تماس تلفنی شبانه‌ای که با تشکری‌هاشمی داشته او را متقاعد کرده است.»

جعفر تشکری‌هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در این باره گفت: «من این قرارداد را در فضای مجازی و سایت‌ها دیدم. به جز قرارداد مذکور، قرارداد‌های دیگری هم وجود دارد که هنوز اعضای شورای شهر تهران به آن دسترسی پیدا نکرده‌اند و اینکه گفته شده من را متقاعد کرده‌اند یک موضوع بی‌ربطی است. هرمزی در تماس تلفنی گفت که قرارداد را برای شما ارسال کردیم و من گفتم که چنین چیزی صحت ندارد. همین.»

شنیده‌ها حاکی از آن است که این شرکت چینی قرار است ساخت تمام تونل‌های متروی تهران را هم شروع کند. تشکری‌هاشمی با اشاره به اینکه ساخت خطوط مترو در شورای شهر تهران تصویب نشده است، گفت: «این موضوعات با هزینه ۱۲ میلیارد یورو برنامه‌ریزی شده است. از جمله این برنامه‌ها ساخت خطوط ۹ و ۱۱ مترو است که قرار است به این شرکت فاینانسور بدهند. البته هنوز نه بودجه آن در شورای شهر تهران تصویب شده و نه جزئیات فنی این قرارداد‌ها مطرح شده است.»

او افزود: «وقتی مشکلی پیش می‌آید وااسلاما سر داده و آن را به تحریم نسبت می‌دهیم که از ناپختگی است. شرکت‌های خارجی باید برای فروش این محصولات التماس کنند. اگر به ملاحظات بپردازیم منطقی‌تر است تا اینکه با استفاده از کلمه پرابهامی به نام «تحریم» همه روش‌های قانونی را زیر پا گذاشته و از هر راه غیرمتعارفی پیش برویم.»

قرارداد چینی‌ها کجاست؟

اعضای شورای شهر تهران می‌گویند قرارداد ۲میلیارد یورویی را ندیده‌اند و شهرداری ادعا می‌کند آن را به شورای شهر رسانده است. سوال این است که قرارداد چینی‌ها کجاست؟ این قرارداد آنطور که گفته می‌شود به دفتر مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران رسیده و شهرداری رونوشت نامه آن را به اعضای شورای شهر تهران ارسال کرده است، اما قرارداد از دفتر رئیس شورای شهر تهران برای اعضا ارسال نشده است. از سوی دیگر یک نسخه آن در اختیار نرجس سلیمانی، رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران قرار گرفته و او در یکشنبه پرتنش شورای شهر تهران از آن به عنوان «شبه‌قرارداد» یاد کرد.

قراردادی وجود ندارد؟

پس از آنکه اعضای شورای شهر تهران به شفاف نبودن این قرارداد اعتراض کردند، اعلام شد که بیم بهم‌خوردن این قرارداد تجاری افزایش یافته است. در فضای مجازی هم برخی تاکید داشتند؛ «شهرداری به دلیل تحریم‌هاست که با یک شرکت قرارداد بسته است.»

درحالی‌که خودرو‌های چینی به راحتی وارد ایران می‌شوند، پس استفاده از «تحریم‌ها» در این خصوص بی‌اساس به نظر می‌رسد. اما روایتی دیگر از قرارداد ۲ میلیارد یورویی با چینی‌ها این است که اصلاً قراردادی وجود نداشته و تنها شعار آمدن اتوبوس‌های خیالی سرداده‌اند. شاید به همین دلیل است که نرجس سلیمانی روی «شبه‌قرارداد» تاکید کرده است. برخی بر این عقیده‌اند که عدم شفافیت در مذاکرات با چین حالا قرارداد نبودن و MOU بودن (یک گام فراتر از تفاهم‌نامه) این ادعای شهرداری را برای ورود اتوبوس‌ها به تهران قوت بخشیده است.

اعضای شورای شهر تهران منتخب زاکانی

پاسخگویی علیرضا زاکانی به اعضای شورای شهر تهران آن‌هم در صحن علنی گاهی به انگ‌زنی انجامید و گاه به تحقیر اعضای شورای شهر. رفتار‌های زاکانی در این جلسه القاکننده این بود که او اعضای شورای شهر تهران را انتخاب کرده است. او به یکی از اعضای شورای شهر تهران گفت: «وسط حرف بزرگ‌تر خود نپر.»

درحالی‌که شخصیت حقوقی اعضای شورای شهر بالاتر از شهردار است و شهردار است که باید پاسخگوی شورای شهر باشد، بنابراین سن و سال افراد در نظارت بر عملکرد شهرداری تاثیری ندارد. حتی زمانی که برخی از اعضا در حال ترک صحن بودند زاکانی به آن‌ها گفت: «کجا می‌روید اگر نقدی را مطرح کردید بایستید و جواب خود را بشنوید.»

و جای دیگری گفت: «بی‌تردید از این به بعد حرف می‌زنم، چون عده‌ای برای اینترنشنال خوراک خبری تولید می‌کنند و برخی با حرف‌هایشان امید و ایمان را می‌کشند. دوستان می‌گویند آنچه اعلام شده را قبول نداریم، خب قبول نداشته باشید.»

پرویز سروری، نایب‌رئیس شورای شهر تهران که نقش پررنگی در انتخاب زاکانی داشت نیز از این برخورد شهردار تهران مصون نماند. در جایی که پرویز سروری برای کاهش تنش اعلام کرد که وقت جلسه شورای شهر تمام شده، زاکانی (با عصبانیت از دیگر اعضای شورای شهر تهران) با لحنی تند اعلام کرد که می‌خواهد حرف بزند.

زاکانی در اظهارنظر آزاد است

مهدی عباسی، عضو شورای شهر تهران درباره رفتار زاکانی با اعضای شورای شهر تهران و پاسخ به این سوال که زاکانی اعضای شورای شهر تهران را انتخاب کرده یا اعضای شورای شهر تهران او را؟ گفت: «در ساختار شورایی که جواب مشخص و قطعی است که شورای شهر در یک جلسه شهردار را انتخاب می‌کند. شهردار تهران هم در اظهارنظر آزاد است. ما قضاوت این رفتار را به جامعه می‌سپاریم. مطمئناً جامعه افراد باوقار، متین و دارای آرامش را انتخاب می‌کند.»

او درباره دودستگی بین اعضای شورای شهر تهران بر سر تصمیم‌گیری‌ها مانند قرارداد ۲ میلیارد یورویی شهرداری با چین، تاکید کرد: «دو دستگی وجود ندارد. شاید برخی از اعضای شورای شهر تهران اطلاعات کاملی در خصوص این قرارداد دارند، اما اطلاعات ما ناقص است.»

مهم شفافیتِ قرارداد چین است

مهدی اقراریان، عضو شورای شهر تهران نیز در واکنش به رفتار‌های شهردار تهران در صحن علنی شورای شهر پایتخت، گفت: «ما شاهد حادثه ناراحت‌کننده‌ای در روز شورا‌ها بودیم و آن‌هم ادبیات از بالا به پایین شهردار تهران با برخی از اعضای شورای شهر تهران است. زاکانی فردی بدون تجربه و سابقه کار اجرایی است، اما تجربه نمایندگی مردم را در مجلس دارد و با ضوابط حاکم بر صحن آشناست.

یکی از مسائلی که باعث انتقاد من به رفتار زاکانی می‌شود، نوع گویش و ادبیاتی است که آقای زاکانی به کار می‌برد. وقتی خبرنگار می‌گوید، «شما قول دادید کمر ترافیک تهران را بشکنید، اما کمر ما در ترافیک شکست.» زاکانی می‌گوید: «مشکل کمر شماست.»

این ادبیات آن‌هم از سوی شهردار پایتخت غیرقابل قبول است. ضمن آنکه برچسب‌زنی به منتقدین زاکانی به ابزاری تبدیل شده و گاهی این برچسب‌زنی توسط رسانه‌هایی انجام می‌شود که هزینه آن‌ها از بودجه عمومی تامین می‌شود. این رسانه‌ها باید به جای فامیل‌بازی روی رسالت خود تمرکز کنند.»

او افزود: «برچسب‌زنی به منتقدین از سوی زاکانی و دنباله‌های او به یک راهبرد تبدیل شده است. شورای شهر برآمده از یک لیست واحد است، اما برای ایجاد دوگانه انقلابی و غیرانقلابی در این لیست تلاش می‌شود و این سناریوی سوخته است. شهردار تهران قبلاً می‌توانست از این شیوه در برخورد با رقبای سیاسی خود استفاده کند، اما باید بداند که از انتخابات ریاست‌جمهوری ۱۴۰۰ سه سال گذشته و تمام شده و سه سال است که او شهردار تهران است و این سال آخر دوره مدیریت و سال پاسخگویی و یوم‌الحساب اوست. اما زاکانی می‌خواهد با مطالبه‌گری و برچسب‌زنی، سوالات فنی اعضای شورای شهر را به حاشیه براند.»

اقراریان با بیان اینکه من و منتقدان زاکانی خواستار شفافیت قرارداد چین هستیم، تاکید کرد: «نمایندگان مردم نامحرم هستند؟ وقتی به یکی از اعضای شورای شهر توهین شد، رئیس شورای شهر تهران به صراحت اعلام کرد که زاکانی از این افراد رای گرفته است. به نظرم چه زاکانی بپذیرد یا نپذیرد، باید به قواعد حقوقی جاری و ساری در روابط اعضای شورای شهر تهران و شهردار احترام بگذارد. متاسفانه شاهدیم که با مطرح کردن مسائلی تلاش می‌کند گفتگو‌های فنی و تخصصی را به یک موضوع سیاسی تقلیل دهد. مسئله اصلی وعده‌های زاکانی مانند جمع‌آوری دو هفته‌ای معتادان متجاهر است که باید درباره این وعده‌ها پاسخگو باشد.»

دیگر خبرها

  • سوالی که گم شد؛ قرارداد خرید اتوبوس از چینی‌ها کجاست؟
  • توضیح زاکانی درباره امکان همکاری شهرداری تهران با «طرح نور»
  • توضیح زاکانی درباره امکان همکاری شهرداری تهران با «طرح نور »
  • واکنش زاکانی به حواشی قرارداد واردات خودروهای برقی
  • مبارزه با موش‌های پایتخت در آستانه فصل گرما زودتر آغاز شود
  • قرارداد خرید اتوبوس از چینی‌ ها کجاست؟
  • قرارداد خرید اتوبوس از چینی‌ها کجاست؟
  • آغاز ساخت ایستگاه مترو بازارک رباط کریم
  • جلوگیری از تضییع حقوق شهرداری تهران در پرونده ۷۷ میلیاردی
  • اختصاص ۲۱ درصد اوراق مشارکت کشور به مشهد